智通财经APP获悉，航运公司Frontline(FRO.US)首席实验官Lars Barstad周三暗意，即使巴以末端媾和可能有助于狂妄也门胡塞武装对船只的迫切，航运公司也不太可能“很快”重返红海。

Lars Barstad暗意：“咱们齐但愿巴以媾和，但指望船东让他们的海员在穿越红海或亚丁湾时冒着风险，这有点灵活。”他补充称，莫得左证标明也门胡塞武装会在巴以媾和的情况下住手迫切船只。

自客岁11月也门胡塞武装运转迫切阶梯红海的船只以来，Frontline偏激他航运公司的股价大幅高涨，原因是船只被动绕行非洲好望角，从而推高了航运价钱。不外，受周一统一国通过一份加沙地带关系决策的影响，集装箱航运巨头马士基、赫伯罗特的股价自周一以来均着落了6%。

据悉，周一，统一国安答理表决通过好意思国提交的一份加沙地带关系决策，号令巴勒斯坦伊斯兰违背通顺(哈马斯)和以色列收受媾和契约。该决策“迎接5月31日好意思国公布的媾和忽视，以色列已收受了新媾和忽视，促请哈马斯也收受该忽视，并敦促两边绝不拖延且无条件地、全面实验其条件”。